Drift in Car é um jogo de drift em que o piloto sai de frente intencionalmente, com perda de tração, enquanto mantém o controle e conduz o carro por toda a curva. Essa sensação de drift não deve ser confundida com o drift nas quatro rodas, uma técnica clássica de curvas estabelecida em Grandes Prêmios e corridas de carros esportivos.
As competições de drifting foram popularizadas pela primeira vez no Japão na década de 1970. As competições de drift são realizadas em todo o mundo e são julgadas de acordo com a velocidade, ângulo, carisma e linha percorrida em uma curva ou conjunto de curvas.
Um dos primeiros eventos de drift registrados fora do Japão ocorreu em 1996 no Willow Springs Raceway.
O drift evoluiu para um esporte competitivo em que os pilotos competem (quase exclusivamente em carros com tração traseira) para ganhar pontos dos juízes com base em vários fatores.
Nos níveis mais altos de competição, o D1 Grand Prix no Japão foi pioneiro no esporte. Outros eventos como Drift Games Extreme, King of Europe, Drift Masters e o British Drift Championship na Europa, WDS na China, RDS na Rússia, Formula Drift Asia, Drift Wars vieram para expandi-lo ainda mais em um automobilismo legítimo em todo o mundo. Os pilotos dessas séries são capazes de manter seus carros deslizando por longos períodos de tempo, muitas vezes ligando várias curvas.
Os carros de drift são geralmente cupês e sedãs de tração traseira de peso leve a moderado, oferecendo uma ampla gama de níveis de potência. Também houve carros com tração nas quatro rodas que foram convertidos para tração traseira. No início, carros AWD sem conversão eram permitidos em algumas competições de drifting, e geralmente as regras permitiam que apenas uma certa porcentagem de potência fosse enviada para as rodas dianteiras, mas eles são proibidos na maioria (se não em todas) as competições de drifting hoje.
Apesar da possibilidade de obter veículos desejáveis no mercado doméstico japonês em continentes fora do Japão, os drifters em outros países preferem usar versões locais dos mesmos carros, ou mesmo carros nacionais.
O mercado americano viu um volume relativamente alto de carros JDM sendo importados na última década, apesar dos veículos domésticos japoneses terem apenas o volante à direita.
No Reino Unido, há um alto nível de importações japonesas usadas na cena do drifting, em parte devido ao fato de o Reino Unido compartilhar um layout de volante à direita com o Japão. No entanto, esses carros geralmente custam mais do que os carros do mercado britânico, em parte devido aos custos de importação. Existem muitos modelos do Reino Unido e da Europa usados como carros de drift também.